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《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》正在修訂

文章錄入:上海奔爍咨詢 | 文章來源:北極星大氣網 | 添加時間:2021-3-21

      我國今年將制定鋼鐵行業碳達峰行動方案和路線圖,相關進展很受關注。在20日舉行的2021(第十二屆)中國鋼鐵發展論壇上,有關人士透露,《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》已經形成修改完善稿,其中提出五大路徑。
      根據論壇上透露的消息,《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》由相關部委組織了多次外部討論會,近期行動方案已經完成初稿,冶金工業規劃研究院作為支撐單位參與了相關工作。行業碳達峰目標初步定為:2025年前,鋼鐵行業實現碳排放達峰;到2030年,鋼鐵行業碳排放量較峰值降低30%,預計將實現碳減排量4.2億噸。實現目標有五大路徑,分別是推動綠色布局、節能及提升能效、優化用能及流程結構、構建循環經濟產業鏈,和應用突破性低碳技術。
      具體來看,在推動綠色布局方面,要優化產業布局,嚴禁新增產能,加大綠色物流,推廣全生命周期綠色產品。特別是在產能方面,有關部門最近再次提醒,鋼鐵行業仍然存在產能過剩風險。在論壇上,中國工業經濟聯合會會長李毅中也建議鋼鐵行業繼續淘汰落后產能。李毅中說:“全國的工業產能利用率是74.5,我們鋼鐵是78.8。鋼鐵行業的職工人均年收入超過10萬,人均鋼鐵產量超過了880噸,這就說明我們‘十三五’的努力為‘十四五’奠定了好的基礎,希望繼續淘汰落后(產能),控制新增(產能)。”
      節能及提升能效路徑包括推廣先進適用節能低碳技術、提高余熱余能自發電率、應用數字化智能化技術。優化用能及流程結構路徑包括原燃料結構優化、廢鋼資源回收利用、發展新能源及可再生能源。中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍也在論壇上提到,要增加廢鋼進口。他說:“鋼鐵行業需要在保持高附加值產品出口的同時,減少一般產品出口,堅決杜絕通過加合金實現低附加值產品出口的現象,增加鋼坯、廢鋼等初級產品的進口。”
      中國工程院院士殷瑞鈺建議,鋼鐵工業流程結構和鋼廠布局也要調整。“中國鋼鐵工業的流程結構應該在減量化發展的進程中作出調整。應該以全廢鋼電爐流程生產建筑用長材,替代中小高爐、轉爐生產螺紋鋼、線材等大宗產品,也就是要適當布局發展城市周邊鋼廠,利用城市礦山。”
      構建循環經濟產業鏈路徑包括區域能源整合、固廢資源化利用和推動鋼化聯產。應用突破性低碳技術路徑包括應用氫冶煉技術等多個方面。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創說,實現綠氫制取、成本降低是氫冶煉技術應用突破的關鍵。
      除了這五大路徑,駱鐵軍還再次強調,實現碳達峰要從鋼鐵產量下降入手。“今后單位碳減排的強度減幅是有限的,不僅能耗降幅,相應的碳降幅都是有限的。所以要想實現碳達峰,首先要從鋼鐵產量,特別是鐵產量下降入手,因為碳的排放70%在燒結和高爐。”

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