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山東省多部門聯合整治低速電動車市場
文章錄入：上海奔爍咨詢 | 文章來源：經濟導報 | 添加時間：2018-12-17
17日，山東省政府網站發布《山東省人民政府辦公廳關于加強低速電動車管理工作的實施意見》，將開展低速電動車生產企業清理整頓，嚴禁新增低速電動車產能，將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點，同時，設置三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。
根據《意見》，低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。多數低速電動車屬于道路機動車輛，但生產和使用未納入機動車管理體系，其制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準，存在生產經營無序、車輛無牌上路、駕駛人無證駕駛等問題，引發了大量道路交通安全事故，嚴重影響了城市綠色交通、慢行交通發展和人民群眾生命財產安全。
《意見》提出，將對低速電動車生產企業進行調查摸底（2018年12月至2019年1月）、督促整改（2019年2月至3月）、清理整頓（2019年4月至2019年年底），待《四輪低速電動車技術條件》國家標準及低速電動車規范管理相關政策發布后，依法采取綜合措施清理不達標生產企業，嚴禁生產銷售未經許可及未取得強制性產品認證的低速電動車。國家標準出臺三個月后，全省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車產品。
《意見》要求，將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點，依據清理整頓的時間節點，分步驟劃定禁、限行區域，嚴查闖禁行、無牌無證等交通違法行為，努力減少交通安全事故的發生。嚴厲打擊非法營運載客行為，堅決取締非法營運載客的四輪和三輪電動車。制定在用車輛處置辦法，設置三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。
針對當前各地低速電動車產能迅速擴張，《意見》要求各級政府停止制定發布鼓勵低速電動車發展的相關政策和準入條件；停止注冊登記低速電動車生產、銷售企業；停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業、擴建生產廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發布相關政策的市，應立即停止執行，正在建設的項目要立即糾正，確保低速電動車產能不增長，待國家出臺規范管理政策及規定后按相關要求進行管理。
對已立項建設的新能源汽車項目進行核查，確保批建內容一致；不允許以新能源汽車或零部件的名義核準備案項目后，實際生產低速電動車。已核準建設或已投產的新能源汽車項目，實際生產低速電動車的，要停產整頓。
同時，將引導有條件的低速電動車生產企業加大研發投入，提升質量水平，申請國家新能源汽車生產資質，或通過轉型升級、并購重組等方式與現有機動車生產企業合作，生產符合相關標準的道路機動車輛產品。鼓勵中小企業向汽車零部件配套領域轉產。
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